8 способов вывести из строя автомобильный аккумулятор

Средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет около пяти лет, а при благоприятных условиях он может прослужить до восьми лет и более. Однако неправильная эксплуатация значительно сокращает ресурс батареи, и в некоторых случаях аккумулятор выходит из строя уже через год. Ниже представлены восемь распространённых ошибок, которые приводят к преждевременному отказу АКБ.

• Регулярно разряжайте аккумулятор и не заряжайте его вовремя
  Один из наиболее эффективных способов вывести аккумулятор из строя — допускать его регулярный глубокий разряд. Если игнорировать тусклый свет фар, затруднённый запуск двигателя и другие признаки снижения заряда, АКБ быстро потеряет свою ёмкость. Особенно разрушительно воздействует длительное нахождение аккумулятора в разряженном состоянии, поскольку приводит к сульфатации пластин. При образовании крупных кристаллов сульфата свинца активная масса пластин разрушается, что снижает способность батареи удерживать заряд. Восстановление в таких случаях либо невозможно, либо требует сложных процедур.
• Оставляйте разряженный аккумулятор на морозе
  Разряженный аккумулятор особенно уязвим к низким температурам. При разряде уменьшается концентрация серной кислоты в электролите, что увеличивает вероятность его замерзания. Например, при плотности 1,11 г/см³ электролит замерзает уже при -7 °С, тогда как у полностью заряженного аккумулятора с плотностью 1,27 г/см³ этот порог составляет -58 °С. Замерзший электролит расширяется, что может привести к повреждению корпуса и даже его разрыву.
• Не проводите обслуживание аккумулятора
  Даже современные необслуживаемые аккумуляторы требуют периодического осмотра. Загрязнённые клеммы, следы окисления, а также скопление пыли и влаги на корпусе способствуют возникновению токов утечки, что приводит к саморазряду. Особенно критично это в зимний период, когда АКБ и так подвергается повышенной нагрузке. Игнорирование состояния клемм может привести к ухудшению контакта, что негативно сказывается на запуске двигателя и заряде батареи от генератора.
• Доливайте в аккумулятор обычную воду или электролит
  Дополнение электролита без необходимости — распространённая ошибка. В ходе эксплуатации АКБ теряет только воду, поэтому при необходимости доливается исключительно дистиллированная вода. Использование обычной воды, содержащей соли и примеси, ускоряет коррозию пластин и увеличивает скорость саморазряда. Применение самодельных или неподходящих добавок также приводит к необратимым химическим реакциям внутри батареи, что существенно сокращает её срок службы.
• Используйте неподходящий аккумулятор в автомобиле с системой «старт-стоп»
  Автомобили, оснащённые системой «старт-стоп», требуют специальных аккумуляторов (EFB или AGM), рассчитанных на частые циклы заряд-разряд. Установка обычного свинцово-кислотного аккумулятора приведёт к его быстрому износу и снижению эффективности работы системы. Та же рекомендация касается автомобилей с автономными отопителями: повышенная нагрузка требует применения АКБ с улучшенными характеристиками.
• Заряжайте аккумулятор слишком высоким напряжением
  Перезаряд аккумулятора — ещё одна распространённая ошибка. Превышение допустимого напряжения приводит к ускоренному испарению воды из электролита, повышению его плотности и разрушению пластин. Дополнительно при избыточном заряде происходит интенсивное газовыделение, что в некоторых случаях может привести к разгерметизации корпуса или даже взрыву батареи.
• Не проверяйте работу генератора
  Некорректная работа генератора может приводить как к недозаряду, так и к перезаряду аккумулятора. Недостаточный заряд снижает ёмкость батареи, а избыточный ускоряет её износ. Особенно важно следить за состоянием реле-регулятора, которое отвечает за стабильное напряжение в бортовой сети. Несвоевременное выявление неисправностей генератора нередко становится причиной преждевременного выхода АКБ из строя.
• Используйте аккумулятор как источник питания для энергоёмких устройств
  Частое использование электроприборов при заглушенном двигателе приводит к ускоренному разряду батареи. В коротких зимних поездках генератор не успевает полностью восстановить запас энергии, что приводит к постоянному недозаряду. Использование инверторов для подключения мощных электроприборов также создаёт избыточную нагрузку на аккумулятор. Если АКБ регулярно разряжается ниже критического уровня, его ресурс значительно сокращается.

Как продлить срок службы аккумулятора?

• Следить за уровнем заряда и не допускать глубоких разрядов.
• Поддерживать чистоту клемм и корпуса батареи.
• Использовать только дистиллированную воду для доливки.
• Выбирать аккумулятор, соответствующий требованиям автомобиля.
• Периодически проверять генератор и реле-регулятор.
• Избегать работы энергоёмких устройств при заглушённом двигателе.
• В условиях коротких поездок и пробок периодически подзаряжать АКБ от внешнего зарядного устройства.

Соблюдение этих простых правил позволит значительно увеличить срок службы аккумулятора и избежать неожиданных проблем с запуском автомобиля.